La cancelación de vuelos de Plus Ultra en rutas con Colombia y los cambios recientes en la programación con Buenos Aires han dejado a numerosos pasajeros pendientes de una solución. EL PAÍS informó el 19 de octubre de 2026 de que hay miles de afectados, aunque la aerolínea no ha precisado una cifra total, y de que muchos siguen reclamando la devolución del dinero o una alternativa de viaje. La compañía sostiene que ha reembolsado el 78% de los billetes afectados en la ruta a Colombia y que, en el caso de Buenos Aires, está ofreciendo reubicación o devolución según cada reserva. (elpais.com)
Qué ha pasado
Según la información publicada por EL PAÍS, Plus Ultra dejó de operar su ruta Madrid-Bogotá-Cartagena desde junio de 2026. El diario sitúa el aviso inicial en mayo y explica que la compañía lo vinculó a la subida del precio del combustible. Además, la aerolínea ha reducido recientemente las frecuencias entre Madrid y Buenos Aires, pasando de cinco a dos vuelos semanales. (elpais.com)
En paralelo, en su propia información al pasajero, Plus Ultra comunica una suspensión temporal de la ruta a Colombia y señala que los vuelos comprendidos entre el 2 de junio y el 30 de septiembre de 2026 se han visto afectados por cancelaciones. En esa misma comunicación ofrece cambios de itinerario en rutas regulares de la compañía, sujetos a disponibilidad. (plusultra.com)
La dimensión exacta del problema no está cerrada públicamente. EL PAÍS habla de miles de pasajeros afectados y recoge que uno de los grupos de Facebook creados por clientes reúne a más de 4.000 personas, mientras la aerolínea evita concretar el total de usuarios perjudicados. (elpais.com)
A quién afecta
Los casos conocidos afectan sobre todo a viajeros con billetes entre Madrid y Bogotá, Madrid y Cartagena de Indias, y también a pasajeros en la ruta entre Madrid y Buenos Aires. En varios testimonios recogidos por EL PAÍS aparecen viajeros que habían comprado sus vuelos meses antes y recibieron la cancelación después, algunos ya con el viaje muy próximo. (elpais.com)
También conviene tener en cuenta cómo se compró el billete. Plus Ultra indica que el reembolso debe pedirse por el mismo canal en el que se hizo la compra, lo que puede significar tratar directamente con la aerolínea, con una agencia o con otro intermediario, según el caso. (elpais.com)
Si tu vuelo salía de un aeropuerto de la UE, como Madrid-Barajas, o llegaba a la UE operado por una aerolínea comunitaria, los derechos del Reglamento 261/2004 son la referencia principal. AESA recuerda que, en cancelaciones, el pasajero puede exigir información, atención y la elección entre reembolso o transporte alternativo. (seguridadaerea.gob.es)
Qué derechos tienes
En una cancelación, la compañía debe ofrecerte elegir entre el reembolso del billete y un transporte alternativo hasta el destino final. El Reglamento 261/2004 fija que el reembolso debe hacerse en siete días, y AESA recoge ese mismo plazo en su información al pasajero. (eur-lex.europa.eu)
| Distancia del vuelo | Compensación por pasajero |
|---|---|
| Hasta 1.500 km | 250 € |
| Vuelos dentro de la UE de más de 1.500 km y resto de vuelos de 1.500 a 3.500 km | 400 € |
| Más de 3.500 km (fuera de la UE) | 600 € |
Puede reducirse un 50 % si la aerolínea te ofrece un vuelo alternativo que llega con un retraso limitado. Comprueba si tu vuelo tiene derecho.
Además, tienes derecho de asistencia mientras esperas una solución: comida y bebida suficientes, alojamiento si hace falta pernoctar y transporte entre aeropuerto y hotel cuando proceda. AESA lo recuerda de forma expresa para los casos de cancelación. (seguridadaerea.gob.es)
En muchos de estos casos también puede haber derecho a compensación económica. AESA señala que la compensación va de 250 a 600 euros, según la distancia del vuelo, salvo que la aerolínea haya avisado con al menos 14 días de antelación, haya ofrecido una alternativa dentro de ciertos márgenes horarios o pueda demostrar una circunstancia extraordinaria. (seguridadaerea.gob.es)
Aquí el punto clave es la causa de la cancelación. Lo publicado hasta ahora apunta a decisiones de programación y ajuste de ruta de la propia aerolínea, no a control aéreo, meteorología extrema o un problema de seguridad comunicado por fuentes oficiales. Con la información disponible, eso hace pensar que muchos afectados podrían estar ante cancelaciones reclamables también en compensación si el aviso llegó con menos de 14 días. Aun así, habrá que revisar cada reserva y la fecha exacta en la que se notificó el cambio. (elpais.com)
Puedes ampliar esta información en nuestra guía de derechos del pasajero.
Qué hacer si te ha afectado
Lo primero es conservar toda la documentación: reserva, correos de cancelación, tarjeta de embarque si ya la tenías, justificantes de pago y cualquier mensaje con la nueva propuesta de vuelo. Si la compañía te ofrece una alternativa que no te sirve, pide por escrito la causa de la cancelación y guarda esa respuesta. (seguridadaerea.gob.es)
Si has tenido gastos por culpa de la incidencia, como hotel, transporte o comida, guarda todos los tiques. Son la base para reclamar el reembolso de la asistencia que hayas tenido que pagarte tú mismo. (seguridadaerea.gob.es)
Después, presenta la reclamación ante la aerolínea. Si no responde o no resuelve, AESA permite tramitar reclamaciones por cancelación y recuerda que este canal es el competente en España para los derechos del Reglamento 261/2004. EL PAÍS también recoge que la OCU recomienda acudir a AESA si, tras reclamar a la compañía, no llega la devolución. (sede.seguridadaerea.gob.es)
Si tu vuelo se ha visto afectado, comprueba aquí si tienes derecho a compensación.